Target希望更快地将在线购物送到客户家中。零售商不仅会通过承运人运送包裹，还将寻求其自己的专门送货人员团队的帮助。

新方法已在Target的家乡明尼阿波利斯(Minneapolis)进行了测试，将得到该零售商收购的三家公司的支持。它从员工在商店挑选和包装订单开始。每天多次将商品从商店的后台转移到分拣中心。然后，它将使用从大章克申和德利夫两家公司获得的技术将包裹组合起来，以最有效的途径到达社区。最后，塔普(Target)在2017年购买的当日送货服务希普(Shipt)的合同工将为那些除了传统承运人之外还生活在城镇相同地区的客户提供包裹。

Target的策略可以帮助它与更大，有时更快的电子商务竞争对手(例如Amazon和Walmart)竞争。这是对客户对速度期望的答案，因为他们使用从Uber到DoorDash的按需服务。这是仅依靠联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)和联邦快递(FedEx)等承运人的替代方式，这些承运人在大流行期间处理了需求激增的问题，并在某些情况下通过提高费用或限制包裹来应对。

“运费是将产品带给客人的大部分费用。Target的首席运营官约翰·穆里根(John Mulligan)在接受采访时说，航运是个大数目。“我们将继续努力为团队挑选更好的产品，并优化我们的选择和包装的批次-所有这些都是非常重要的-但从我们的角度来看，整个游戏的关键是提高运输成本。”

Mulligan说，有了新模型，Target将能够更好地处理全天堆积在其商店中的包裹数量的上升。他说，这还将使公司对客户体验有更多的控制权，并使电子商务订单更有利可图。

Target在秋天开设了第一家分拣中心，它将为明尼阿波利斯街的所有商店提供支持。保罗地区4月底。它从3月底开始与Shipt一起测试从该工厂交付的货物。

Mulligan预计该过程将随着时间的推移而扩大。Target计划在本财年再开设五个分拣中心，并使用Shipt在其附近进行交货。他拒绝透露地点，但表示地点将位于人口密集的城市地区，可以将多个包裹运送到同一社区。