现代快报讯（通讯员 孟新建 记者 王菲）日前，滨响大道三标段疏港航道大桥项目施工现场，随着指挥人员一声令下，一片长 30 米、近 96 吨的预制混凝土箱梁缓缓从地面升起，精准平稳落梁就位，标志着该标段首片箱梁架设成功，正式拉开桥梁上部结构施工序幕，为后续项目的顺利推进打下了坚实基础。

现代快报记者了解到，滨响大道是盐城黄海新区交通体系的重要组成部分，全长 22.066 公里，采用设计速度 60 公里 / 小时的双向六车道城市主干路技术标准，共分三个标段。一标段为新滩片区，全长 8.14 公里，二标段为灌东片区，全长 12.39 公里，三标段为疏港航道大桥、中山河大桥桥梁工程，全长 1.54 公里。目前三个标段都在紧盯时间节点和工程进度，配足配齐力量，在确保工程质量的前提下，全力推进施工进程。

"疏港航道大桥全长为 738.6 米，主桥为 78+115+62 米 三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，主桥采用挂篮悬浇施工，引桥为预应力砼组合箱梁，采用双机抬吊架设。"该标段负责人邓洪荣告诉记者，此次架设的首片预制箱梁为疏港航道大桥 17 跨左幅 17-6# 箱梁，是疏港航道大桥 0# 块浇筑后，桥梁上部结构施工的又一关键节点。

滨响大道共需架设 30 米的预制箱梁 420 片，目前已生产预制箱梁 62 片。为确保首片预制箱梁成功架设，项目部严格落实"首件制"要求。"箱梁重量大，危险系数高，我们细化施工任务，明确箱梁预制、运输、安装等各个环节的技术规程。安装过程中严把每一道工序、每一个细节，从而保证箱梁架设安全。"滨响大道项目部总工程师林海表示。

据悉，首片预制箱梁的成功架设，为后续箱梁的架设提供了宝贵的经验，有力推动了滨响大道项目施工的整体建设步伐。下一步，项目部将按照既定的目标持续攻坚、加压奋进，确保安全和质量，加快施工进度，推进滨响大道早日竣工通车。

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