途虎养车，此前两次IPO未果
3月30日，途虎养车股份有限公司（以下简称“途虎养车”）在港交所更新IPO招股书，是该公司第三次申请上市。
据了解，2022年1月，途虎养车正式向港交所递交招股书，同年7月，因递交招股书6个月内未通过聆讯，IPO 申请状态转为“失效”。今年3月，途虎养车在港交所的招股书再次失效后，于昨日再次提交已更新的上市申请书。
途虎养车总收入由2019年的人民币70亿元增加24.3%至2020年的人民币88亿元，进一步增加33.9%至2021年的人民币117亿元，并轻微减少至2022年的人民币115亿元。于2019年、2020年、2021年及2022年，途虎养车的毛利分别为人民币5.23亿元、人民币11亿元、人民币19亿元及人民币23亿元。
其中，综合汽车产品和服务又按照B端和C端分为了，向授权4S店提供汽车龙服务以及向消费者提供汽车产品和服务，这部分收入占总收入的九成以上；平台服务收入则是靠收取加盟店的加盟费和广告费。
途虎一直在探索业务的多样化布局。从历年数据来看，2019年到2021年，轮胎和底盘零部件的收入为38.39亿元、42.02亿元、50.64亿元，占比分别为54.6%、48%、43.2%。同期汽车保养收入为18.7亿元、26.19亿元、38.42亿元，占比分别为26.6%、29.9%、32.8%。
途虎养车于2019年、2020 年、2021年及2022年分别录得净亏损人民币34亿元、人民币39亿元、人民币58亿元及人民币21亿元。四年累计亏损152亿元。
成立11年，途虎养车仍未实现盈利。途虎养车的收入由综合汽车产品和服务以及平台服务两大板块组成。
途虎养车在营销方面花重金，这也是其亏损的一大重要原因。近几年来，途虎养车在营销费用上疯狂砸钱，邀请来一线演员黄渤代言，还曾两度赞助电影《长津湖》《长津湖之水门桥》，在北上广各大一线城市等53个高铁站铺设广告。
2019年至2021年以及2022年上半年，途虎养车销售及营销开支为10.4亿元、12.63亿元、16.81亿元，7.41亿元，分别占当期营收的14.7%、14.4%、14.3%、13.6%。
相比之下，其研发费用开支却要少的多。招股书显示，2019到2021年间，途虎养车研发开支为2.23亿元、3.70亿元、6.20亿元，2022年上半年，研发开支为 3.18亿元，分别占当营收比例的3.2%、4.2%、5.3%、5.8%。
招股书显示，截至2021年，途虎养车已经收获16轮融资，共计约91亿元人民币。投资方包括腾讯、百度、高盛、红杉资本、高瓴资本等，其中腾讯凭借19.41%的股份成为第一大股东。