福特福克斯ST 2020的长期驾驶测评

我们为什么要运行它:在没有新的RS的情况下,最新的Focus ST是否足以被认为是可靠的旗舰快速福特掀背车?

一位同事提醒我,福克斯后排风箱不断滴水。甚至我都知道这不是一个特别好的迹象。水是为了使发动机循环,而不是通过发动机行进并通过管道排出。令人高兴的是,一旦发动机变热,滴水就停止了。管道中的冷凝物–不多也不少。然后我再次呼吸。首先,我想最重要的是,感觉就像我想要一辆快速的福特那样的汽车。这意味着不仅要快。它也具有紧迫性和态度。它不像大众汽车高尔夫那样柔和而精致,也不打算那样做。它的悬架非常坚固,如果它的运动不是由某些精致的阻尼器那么专业地控制的话,那将是个问题。我想了解更多关于它们的信息,并且随着时间的流逝,我会发现它所穿的米其林Pilot Sport 4S轮胎的确确实如此,我的早期郊游表明这确实可能非常特别。

迄今为止,它所做的唯一有趣的旅程是让我驾车穿越马尔文(Malvern)驾驶摩根(Morgan)的新Plus Plus和不太新的Plus Plus–尽管重量分布不均的基本问题,但它仍然具有启发性和前轮驱动一样,发达的掀背车与带有双叉骨前悬架的经典前/中置引擎,后轮驱动跑车一样,驾驶起来同样有趣。

尽管仍然符合磨合指导的精神,但我还是对它进行了一些喷水,不仅对引擎的响应感到惊讶,而且其声音令人惊讶地悦耳动听。有人对此深思熟虑。

但是我希望随着电动机的松动,它开始使用更少的燃料。目前,任何尝试即使稍微轻快的行驶都会将平均MPG降低到20年代中期,即使您只是在高速公路上的法定极限范围内行驶,大约35mpg也是您可以期望的最佳水平。

如果令人失望,那就是内部,与最豪华的竞争对手相比,它看起来有点偏低端,尽管没有人会指责ST上装载的标准设备数量。

一切都还算不错。那里有太多便宜的硬质塑料。即便如此,事实证明,这些早期的星期很有希望。下次我报告时,我将对其功能有更好的了解。

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