英国政府已发出证据呼吁，为从明年年初开始引入新的自动行车道保持系统(ALKS)技术做准备，该技术可以完全控制低速车辆。

该运输部(DFT)说，该系统能够使车辆控制自己的无需驾驶员干预的时间过长，并建议允许以高达70英里每小时在英国道路的速度使用该系统。

DfT正在征求业界对驱动程序的作用以及使用该系统的拟议规则的意见，以制定引入该系统所需的立法。这包括询问是否应将驾驶ALKS的汽车合法地定义为自动驾驶-这将使技术提供者而非驾驶员对车辆的安全负责。

DfT将ALKS称为“交通拥堵司机技术”，它可以在较长时间内控制车辆的横向和纵向运动，而无需驾驶员干预。ALKS系统的规定已于6月获得联合国欧洲经济委员会(UNECE)的批准，DfT估计，搭载该系统的汽车将从2021年春季开始在英国提供。

批准的法规允许以最高37mph(60 km / h)的速度使用ALKS，并设计用于慢速行驶的高速公路。仅当驾驶员按下激活按钮且环境条件允许时，它才会运行。驾驶员必须准备好重新获得对车辆的控制，并且系统必须监视驾驶员是否留在自己的座位上并注意路况。ALKS系统还必须使用数据存储系统，以便当局在调查任何道路交通违规行为时可以查看车辆的状态。

尽管类似于在英国销售的许多车辆上目前提供的高级驾驶员辅助系统(ADAS)，但这些系统旨在用作辅助工具，并且目前不允许驾驶员完全依靠它们。ALKS法规允许驾驶员完全委派控制车辆的任务。

交通部长雷切尔·麦克林(Rachel Maclean)表示：“自动化技术可以使驾驶者更安全，更轻松，更轻松地驾驶，英国应该是第一个看到这些好处的国家，吸引制造商开发和测试新技术。”

汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes补充说：“汽车的自动技术(其最新的自动行车道保持系统将改变生活)，使我们的旅行比以往任何时候都更加安全和顺畅，并有助于防止大约47,000未来十年将发生严重事故并挽救3900人的生命。”