这款小型SUV直到八月才面世，它配备了两种柴油发动机：148bhp D3和188bhp D4。这些加起来占2019年该车型在英国销量的36.5%，年内转移了5634辆。沃尔沃声称，到2020年，这一数字已降至19%。

现在，两种型号都不再可以在该公司的在线配置器上订购。沃尔沃英国公司的一位发言人宣称，这一决定“是沃尔沃汽车雄心勃勃的全球电气化战略的一部分，其中包括我们长期致力于逐步淘汰柴油的坚定承诺。这也反映出客户需求向汽油和电动车型的强烈转变。”

现在，XC40的动力总成选择几乎完全电气化，只有入门级T3不能从更强劲的汽油的轻度混合动力技术中受益。另外还有两种充电模式：插电式混合动力车(39,130​​英镑起)和电动P8。后者以第一版的形式发售，价格为59,985英镑，以后还会有更便宜的版本。

其他沃尔沃柴油机型号仍在销售中，但最近将其D徽标替换为B以表示其新的轻度混合动力功能。目前尚不清楚该品牌何时打算逐步淘汰它们。

模型，如下一代XC90七座SUV将沟有利于混合动力和电动变体的柴油，沃尔沃已经确认。