2021年福特Bronco Sport并未像其更大的Bronco兄弟那样被开发为越野车。它的一体式结构最初是作为面向公路和家庭的Escape的平台。Bronco Sport没有Bronco的坚固后轴，两速分动箱，可用的35英寸轮胎或前差速器锁定装置。但是，这并不意味着它不能越野行驶。

上周，我去了密歇根州霍利市的Holly Hills ORV公园，在福特公司的两个越野车中较小的一家中进行了首次试乘，看看今年秋天上市的Bronco Sport是否能够实现福特为其配备了可选的235 / 65R17 Falken Wildpeak A / T越野轮胎(29英寸高)和一名福特汽车集成工程师，使Badlands车型可用于乘车。我不知道试生产原型车上的其他选择，但使用这些轮胎，起价为34,650美元。

第一次开车已经过去了几个月，这是我们第一次接触Bronco Sport。我自己不会落后于方向盘，我所要做的就是驾驶员告诉我并向我展示的内容，以及我在福特准备向婴儿布朗科(Bronco)展示最好的路线的过程中亲眼所见。

荒地(Badlands)是该系列中的顶级车型(除了限量的第一版)和顶级越野车。它标配有在前撑杆上的液压回弹限位器，以缓解越野时的冲击，直径为46毫米的大型单管后避震器可以帮助缓解崎terrain的地形，高出1英寸的行驶高度以及较柔和的音调弹簧和防倾杆可以提供更好的越野行驶质量和更多的悬架连接。

福特还为荒地为其地形管理系统配备了额外的“泥浆/车辙”和“岩石爬行”模式，四个防滑板，前拖钩和一个180度前置摄像头。

荒地也拥有更强大的发动机和更先进的四轮驱动系统。2.0升涡轮增压4发动机可输出245马力和275磅-英尺的扭矩，并通过8速自动变速器将其发送至所有四个车轮。四轮驱动系统使用双离合器后轮驱动单元，该单元可以将几乎所有的后轮动力传递到一个车轮上，或起到锁止差速器的作用。