欧盟委员会正在考虑的新建议可能会导致汽车制造商被迫生产的二氧化碳排放量比2021年的目标平均减少50%，与目前强制性减少37.5%相比，这是一个巨大的损失。

减少的幅度将在整个汽车行业引起冲击，这将引发来自欧洲和国外的汽车制造商的巨大批评。

雄心勃勃的目标可能迫使汽车制造商开发更多的新技术来抑制排放，这反过来可能会导致汽车价格上涨，并最终传递给消费者。

据路透社报道，看到欧盟委员会起草的泄密建议，欧盟还将制定计划，要求其成员国将排放量总体上比1990年削减至少55%。

这比最初的目标降低了10%，而对于碳中和发电的更大激励措施将发挥关键作用。