通用汽车详细介绍其Ultium Drive模块化EV动力总成 可提供高达1,000马力的功率

通用汽车公司承诺到2023年在北美推出20辆电动汽车,其中大多数将由一个名为Ultium的模块化电池系统提供动力,并位于通用汽车的第三代电动汽车平台之上。

通用汽车周三表示,为实际车轮提供动力的电驱动系统将被冠以Ultium Drive品牌。

像电池一样,进入通用汽车即将推出的电动车队的驱动系统将是模块化系统。它的输出范围从235到1,000马力。1,000马力的电动汽车之一已被确认为GMC悍马EV皮卡车,定于10月20日发布,并于2021年秋季开始量产。对于传闻已久的电动克尔维特,也将配备1,000马力的电动汽车很有意义。。

Ultium Drive产品组合将包括五个可互换的驱动单元,每个单元都具有完全集成的单速变速箱和功率控制单元。通用汽车还将为驱动单元使用三种类型的电动机。根据驱动单元的位置,它们将能够提供前轮驱动,后轮驱动或全轮驱动配置。其中一个驱动单元被描述为四轮驱动辅助单元,即,在检测到打滑时它将增加牵引力。预计该特殊设置将用于全轮驱动的Corvette以及其他车辆。

通用汽车公司拥有的Ultium Drive将提供比同类内燃机更好的响应能力,并具有高度精确的扭矩矢量控制能力。

通用汽车表示正在处理Ultium Drive装置的开发,并将在内部进行制造。通用汽车与韩国LG Chem共同开发了Ultium电池,但将在俄亥俄州洛兹敦目前正在建设的自有工厂生产。

那么,除了悍马EV和潜在的Corvette变体之外,我们还能在哪里看到Ultium Drive装置?通用汽车已经透露了即将使用驱动单元的12款电动汽车的身份。十二辆中的两辆是悍马EV皮卡和一辆相关的SUV。即将推出的其他车型包括凯迪拉克Lyriq跨界SUV和凯迪拉克Celestiq旗舰轿车。

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