在这个简短的Twitter主题中，Twitter用户TeslaStars报告说，一些Tesla增压站现在向所有品牌的电动汽车(EV)提供免费增压。埃隆(Elon)长期以来一直邀请其他制造商加入特斯拉的增压器网络，但他始终规定，竞争的汽车制造商将需要付费，不仅是为汽车充电，还需要为增压站的建设贡献资金。 。那么，为什么特斯拉在不与这些汽车的制造商达成任何协议的情况下向竞争对手的电动汽车提供免费充电?TeslaStars认为这是因为欧盟法律要求新的充电站至少提供1或2个充电器，才能为任何带有欧洲标准CCS2插头的品牌充电。

正如我们几乎每天的报道一样，特斯拉正在以空前的速度在柏林建造一个超级工厂。在有关该主题的最新文章中，我们描述了他们如何准备好获得最终许可证。但是为了完成特斯拉的使命为了“加速世界向可持续能源的过渡”，特斯拉不仅需要做汽车，还需要确保车主有一个方便可靠的地方给车主充电，当他们决定长途旅行并且不能仅仅使用时他们家的电。大约一年前，当特斯拉为欧洲Model 3选择CCS2充电端口时，他们设置了一种情况，即车主不仅可以在Tesla增压器处充电，而且可以在许多其他充电站处充电。不利的一面是允许其他汽车加入其网络。看来新的欧盟法律要求特斯拉在准备就绪之前开放其充电站。

当您为电动汽车充电时，有3种付款方式：

1.如果您要使用免费充电器，只需将其插入电源即可开始为汽车充电。你什么都不买。这些通常是酒店或其他企业安装的较慢的充电器，其目的是为了激励或希望吸引富裕的EV客户从事其业务。

2.您使用信用卡付款。大多数电台还要求您注册一个帐户(通常是免费的和即时的)才能在其网络上收费。电动车车主抱怨说，如果他们在许多不同的地方收费，他们必须注册许多帐户。

3.特斯拉增压器的工作方式是将其插入电源，如果您的汽车获得授权，则可以充电。汽车具有唯一的标识符，因此特斯拉知道是谁插入的。特斯拉已记录您的信用卡并向您的信用卡收费。充电器甚至没有屏幕，因为它们需要您查看的任何消息都可以发送到您的汽车。

其他电动汽车免费充电而特斯拉电动汽车必须付费似乎并不公平。现在，其他电动汽车必须付出时间。由于为此在每个位置仅设置了1或2个充电器，因此可能会排很长的线。每个位置都有许多Tesla专用充电器，因此大多数时候不需要等待。

我希望特斯拉将来能找到一种向非特斯拉电动汽车所有者收费的方式。他们可以从CCS2端口读取车辆ID，仅向已将信用卡交给特斯拉的人提供充电，或者可以像大多数其他充电器一样在其充电器上安装信用卡阅读器。考虑到特斯拉在可能的情况下偏爱纯软件解决方案，我认为它们会取代前者。