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标致汽车详细介绍2022年勒芒超级跑车的参赛作品

这家法国制造商正在与道达尔(Total)合作开发新的混合动力赛车,道达尔是其25年赛车活动的主要赞助商,其中包括三项勒芒赛事冠军。

作为将于2022年改组后生效的新的“性能平衡”法规的一部分,标致的世界耐力锦标赛(WEC)汽车使用混合四轮驱动系统,总输出功率为670bhp。前置电动机使268bhp的功率通过前轴,其余功率来自尚未公开的电动机。

新法规将意味着新车比目前的WEC顶级赛车手LMP1级更重-尽管尚不清楚多少。它也会更长(最多五米)和更大(最多两米)。

标致Sport WEC技术总监Oliver Jansonnie表示,新的“性能平衡”规则“肯定会设置限制,但也要为我们开发中的任何技术可能性(尤其是在总体形状上)留出空间,只要不对整体空气动力学效率产生影响超过”。

詹森妮继续说:“我们已经确认了空气动力学概念的一部分。已经确定了发动机框架,我们选择了混合动力系统的功能及其基本设计。在2022年耐力首次亮相之前,我们还需要走几步–在研究中,原型的生产,最后在工作台和赛道上得到肯定。”

新的超级跑车规则是出于削减成本的考虑而制定的,本赛季的预算预计将限制在2000万欧元(1700万英镑)左右。制造商可以选择开发定制赛车,也可以选择用于比赛的公路超级跑车。

国际汽联的类别规定规定,超级跑车类的每个参赛者必须生产“至少25台发动机,该发动机应与经认证的配备该发动机的公路用系列量产汽车的发动机相同”。因此,到2022年底,必须生产25辆与发动机一起使用的相同系列量产车。