特斯拉计划基于电池相关技术的突破以及随之而来的成本降低，在大约三年内发布一款价值25,000美元(A34,000美元)的全新电动汽车。
特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)不仅承诺提供25,000美元的EV，而且表示将实现完全自主。
从这两个方面来看，由于电动汽车因其电池组而非常昂贵，因此这辆汽车将是开创性的。根据大多数汽车行业的时间表，4级或5级自主权仍遥遥无期。
作为回应，由于市场判断汽车的等待时间过长，该公司的股价实际上下跌了，也许还记得过去经常错过的马斯克提名的最后期限。
新型号的价格尚未命名，但即将贴上特斯拉Model 2的商标，是特斯拉备受期待的“电池日”声称每千瓦时美元成本降低56%的结果今天上午在加利福尼亚州的演讲(AEST)。
一些研究人员估计，当电池组每千瓦时(kWh)花费100美元(A140美元)时，就可以达到价格平价，即电动汽车与内燃机的价值相等的水平。
根据电动汽车咨询公司Cairn Energy Research Advisors的数据，特斯拉去年的电池组每千瓦时成本为156美元。
特斯拉还声称由于其各种技术改进而使车辆续航里程提高了54%。
“我们有信心在长期内能够设计和制造出令人信服的25,000美元的电动汽车，”马斯克说。
“制造价格适中的电动汽车确实是我们的目标，我认为大概在三年之内，我们有信心制造出一辆极具吸引力的，售价为25,000美元的电动汽车，并且该电动汽车也完全自动化。”
特斯拉Model S格子路
此后一刻，马斯克还从最近发布的Lucid Air中夺回了量产车的性能和续航吹牛的权利，提供了特斯拉Model S格子动力总成的首个细节。
特斯拉(Tesla)直到2021年下半年才能交付，特斯拉(Tesla)确认格纹将在不到两秒钟的时间内提供9.0秒的四分之一英里(402m)冲刺，520英里以上的速度(836km)，0-60英里每小时(96km / h)和最高时速200英里(322公里/小时)。
相比之下，Lucid Air的时速为517英里(832公里)，2.5秒0-60英里和9.9秒四分之一英里。请注意，三引擎Lucid AirGT将于2021年问世，因此应该在疯狂的EV性能赌注中再次发挥作用。
但是马斯克不仅仅专注于下一两年，还随意地放弃了他对特斯拉最终希望每年生产2000万辆汽车的渴望。