昨天，中型超级轿车和双门轿跑车在不经意间泄漏后，宝马终于揭开了其新款BMW M3和M4的神秘面纱。

好消息是，澳大利亚宝马汽车公司已确认后轮驱动性能车将在明年第一季度以标准手动和高输出竞赛型自动形式进入当地的展示厅，随后将提供全轮驱动选项。后者于2021年下半年。

根据我们的2019年汽车销售年度汽车，第七代BMW 3系轿车和将于下月抵达的新款BMW 4系Coupe，2021 BMW M3和M4配备了最新的M专用版本4系列的超大BMW肾形格栅，由车身彩色的竖条分隔，并具有黑色的横条。

然而，在两极分化的新前端设计背后，潜伏着进一步发展的新S58 3.0升双涡轮增压直汽油六缸发动机在BMW X3 M和X4 M中首次亮相，可产生353kW的功率和550Nm的扭矩。

同时，符合竞赛规格的型号可将输入功率提高到375kW和650Nm，与X3和X4M竞赛模型相匹配，可实现峰值功率并将最大扭矩提高50Nm。在澳大利亚，入门级M3和M4均将标准引擎与后轮驱动和六速手册相配，据称它们在4.2秒内达到了100 km / h的速度。

高输出BMW M3和M4 Competition车型最初将以仅后轮驱动的形式提供，将0-100 km / h的冲刺时间降至3.9sec，但在2021年后期将推出xDrive AWD选装件。第一次加入奥迪RS 5等竞争对手。

这将使全时M3和M4变体的数量达到六个，是有史以来最多的-尽管尚无针对它们的本地和定价和规格宣布，更不用说随后的M4敞篷车(2021年中期)和首先是M3 Touring(2022年)，否则将不可避免地出现M3 CS和M4 GTS特价。

这是2021年宝马M3 / M4的发布阵容中最简单的形式。

第一季度：

M3 353kW RWD手动

M4 353kW RWD手动

M3竞赛375kW RWD自动

M4竞赛375kW RWD自动

第四季度：

M3竞赛375kW AWD汽车

M4竞赛375kW AWD汽车

因此，尽管M3和M4继续是同类产品中仅有的手动变速箱车型，但不会有配备手动变速箱的竞赛车型(因为它的最大功率为550Nm)，AWD手动变速箱或入门级自动-尽管以后可以添加，便宜的“纯”版本也可以添加。

M3 / M4的第一个自动变速器是带有Drivelogic的八速M Steptronic变矩器自动变速器，如M5，M8和X3，X4，X5和X6 Ms所示，取代了目前的七速双离合器自动变速器。