重建计划规定用现代的钢制结构代替钢筋混凝土整体板，这将极大地促进桥梁的建造。此外，还提供了一条额外的行车线。

克里琴科补充说：“肯定会取消倒车道，在桥上会发生很多事故。它们还将在交通方向和装备自行车道之间建立现代障碍。”

据首都市长说，在重建过程中，桥梁上的交通将不会被完全阻塞。

据报道，据专家初步估计，重建费用约为70亿格里夫纳。

提醒一下，CFTS早些时候报道说，基辅当局打算恢复EO Paton桥。这将增加设施的容量，并为车辆和行人的移动创造适当的条件。恢复必须在2025年12月31日之前完成。公用事业公司“ Kievavtodor”被确定为作品的客户。

基辅市国家行政区忆及通往他们的桥梁。佩顿于1953年开始服役。2004年，当从桥上拆除电车轨道时，只对桥进行了一次重建。从那时起，正在进行的维修仅在桥梁的一小部分进行。