福特召回自动变速箱2020野马(Mustang)模型，原因是该缺陷可能导致制动踏板支架破裂，从而可能导致支架折断。根据9月23日国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的通知，此次召回影响了38,005辆汽车。

首先由Roadshow发现，该缺陷是由于刹车踏板支架的材料变化所致。福特提交给NHTSA的文件显示，从尼龙到聚丙烯的设计裕度“不足”。这仅适用于自动变速箱汽车;手动变速2020野马不受影响。该支架于2019年3月4日投入生产，并于2020年8月13日停产，因此仅影响在该时间段内生产的汽车。

根据召回通知，在“突然停止”期间，支架可能会折断，从而使驾驶员更加难以制动。福特在随附的文件中表示，它不知道与缺陷有关的任何坠毁或伤害。

此次召回预计于11月16日开始。福特将通知受影响的车主，并且经销商将免费更换踏板支架组件。

车主还可以致电1-866-436-7332与福特客户服务联系。福特此次召回的参考编号为20S52。

这是2020年野马的第三次召回，另外两次在5月宣布。一个是由于“不在公园内传输”警告消息和相关的提示音短于2019-'20野马和某些2019Expedition车型的预期。2020年的野马还因校准不当的前向摄像头而被召回，这可能会影响驾驶员辅助功能，例如自适应巡航控制，主动车道控制和自动远光灯。这次召回仅影响了24辆汽车。