现在这件事。在新引擎稀罕的世界：新引擎。有点。

梅赛德斯-AMG著名的横架曲柄4.0 V8猛b已经转变为新GT Black系列的横盘曲柄V8。这是相当多的措施之一，其他措施包括一些非凡的空气动力学性能，这些措施使AMG定制的两座GT轿跑车成为了最近最令人陶醉的赛道超级跑车之一。

黑色系列型号有时会超出AMG模型系列的顶部。这仅仅是第六至今：我们有SLK，这是裤子，在CLK，这是没有的SL，这是奇怪的，但冷静的C63，这是万和，最后，七年前，在也是ace SLS。

而现在，GT发生了很大的变化，以至于如果我不知道它是AMG GT，仅凭其操控性我就不会猜到它。如此变化。各种碳纤维元素使Black Series的重量比AMG GT R轻35kg。研发GT3赛车变型的同一位空气动力学专家从事与风有关的钻头。带有钛金属防滚架和四点式安全带的Track套件是标准配置(并且是免费的删除选项)。有10个辐条的锻造轮毂，前19英寸，后20英寸，以及碳陶瓷制动器。这辆车的价格为335,000英镑。

然后是引擎。原来是一个杂乱无章的老式V8交叉平面，现在变成了平面V8，这意味着两个汽缸同时开火。除其他外，AMG还改变了曲轴，凸轮轴和排气歧管，我认为这确实很明显。具有新轴承的更大涡轮增压器，更高的增压压力，经过调整的压缩比和更大的中冷器也具有特色。

像法拉利(Ferrari)和迈凯轮V8(McLarenV8)这样的平面引擎的转速往往高于跨平面版本。尽管曲柄会改变振动，但曲柄往往更轻，听起来像四缸发动机。在这里，转速限制器仅提高了200rpm至7200rpm，尽管峰值功率提高了500rpm。

也有些力量。它是720bhp，是AMG最强大的量产车，旁边有590lb ft。这在某种程度上使它与法拉利F8 Tributo和迈凯轮720S没什么不同-动力输出，发动机尺寸，曲柄风格，涡轮增压器-但这丝毫没有感觉到它在模仿这些汽车。毕竟，即使他们确实说它是前置/中置引擎，引擎也位于最前面。