越来越多的Jimnys希望减轻12个月的等待时间，因为澳大利亚客户大声疾呼购买ute和5门版本

铃木吉姆尼紧凑型四驱车销售一空，澳大利亚的需求持续供不应求，因此客户现在向该公司寻求一种特制衍生物。

这就是铃木汽车澳大利亚公司总经理迈克尔·帕乔塔(Michael Pachota)的话，他谨慎地指出，尽管没有确认新的吉姆尼分拆，例如 本周海外报道中概述的五门车模型，但需求却在滚雪球。

“由于最近的这些谣言，我们已经对未确认的变体([ute]和五门吉姆尼[Jimny])进行了大量的增量查询，这表明如果有可用的话，它们在澳大利亚很有兴趣。 ”

第四代铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)于2019年初被引入澳大利亚，尽管价格上涨且三星级的ANCAP安全等级低于标准，但它已在本地和全球范围内出售了袜子。

“在澳大利亚，Jimny一直是非常抢手的车辆，以至于有些经销商在目前的配置中有高达12个月的等待期待定订单，” Pachota说。铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)是新车标准的入门级汽车，它使用的是过时的1.5升四缸发动机(75kW / 130Nm)，功率低，二氧化碳排放量高​​，以至于在欧洲被禁止销售。直到铃木卸下后座并将其称为商用车。

但是，其立体派的外观设计，轻巧的路缘质量和坚固的底盘使它成为备受追捧的经典。

“即使在2020年产量大幅增长的情况下，我们的需求仍无法跟上，澳大利亚的需求已经远远超过了供应，真正地进入了我们为期12个月的生产线，” Pachota说。

“ [需求]造成的积压量比我们迄今为止要多，询盘和订单每个月都在增长。”

他说，已经要求日本工厂在2021年进行更多生产，以使客户更快地上车。

“我很想知道如果我们开始为汽车做广告会发生什么!” 他笑了。