丰田澳大利亚已将其1GD和2GD发动机的某些问题柴油颗粒过滤器(DPF)的某些版本的保修期从3年延长至10年。

保修延期已于8月下旬通知客户，适用于2015年1月9日至2018年5月31日生产的Toyota HiLux和Fortuner车型，以及2015年6月5日至2018年6月1日生产的LandCruiser Prados。

该扩展名不包括在这些日期之后制造的带有手动DPF再生开关的车辆，根据购买时间的不同，这些车辆将享受标准的三年或五年保修。

丰田公司目前正在就安装在1GD-FTV 2.8升四缸涡轮增压柴油发动机和2GD-FTV 2.4升柴油机上的DPF提起集体诉讼。

这些DPF并不总是能够自动再生，并且还容易在再生过程中以白烟的形式吹出未燃烧的燃料并散发出有害的气味。

丰田DPF集体诉讼已由Bannister Law和Gilbert + Tobin代表HiLux，Fortuner和Prado业主提起。他们指责丰田的行为具有误导性，欺骗性和不合情理。

集体诉讼涵盖的车辆是在2015年10月至2020年4月之间制造的。

上周五，悉尼联邦法院进行的一次中间听证会裁定，可以接受专家报告的丰田DPF设计既采用原始形式，又采用了手动切换之后，就可以接受。

到2020年，所有三款车型都将对DPF进行彻底的重新设计，包括更新后最畅销的Toyota HiLux ute。

在周五的听证会上，丰田在向媒体的回复中提到了10年保修。它确认它已于8月写信给受影响的所有者，告诉他们升级的情况。

丰田公共网站上还有一节概述了保修升级和丰田针对DPF采取的“客户服务演习”(CSE)。

CSE提供了免费升级无需手动DPF开关的车辆的发动机控制单元软件和安装最新DPF硬件的服务。这到底意味着什么，我们已经回到丰田建立了。还没有回应。