福特将拒绝追逐特斯拉的保时捷，奥迪和高端车型，而将精力集中在美国，欧洲和澳大利亚等市场的一系列价格可承受的电动汽车上。

由于福特野马Mach-E在美国的起价为42,895美元(A61,000美元)，而旗舰版的价格预计将超过60,000美元(A85,000美元)，这家美国汽车制造商担心拒绝引进廉价的纯电动汽车。

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)声称情况并非如此。

Farley在对Wardsauto.com的讲话中说：“我们不会追逐10万美元以上的市场。”

他补充说，这家汽车制造商将专注于推出电动汽车，该电动汽车在欧洲和美国的价格将从20,000美元(A28,000美元)提高到70,000美元(A100,000美元)。Farley确认福特将专注于一系列电池供电的小型SUV和跨界车，而不是轿车或小型掀背车，并从全球仍在增长的细分市场中获利。

除了可负担得起的电动汽车，法利表示，更多的商用车将沿用福特F-150电动汽车和最近取笑的新型福特e-Transit送货车。

“关于我们行业的电气化的报道很多，福特的赌注与众不同。我们押注着全系列的商用电动汽车，”他说。

法利表示，北美的四家工厂，包括密歇根州的一家工厂和加拿大安大略省的另一家工厂，将转而生产电动汽车，以帮助其向电动汽车，货车和卡车的大规模扩张。

在同一次采访中，法利宣布了一种新的质量驱动器，以解决该汽车制造商飞速上涨的保修成本，这已使其利润和股价双双下跌。