阿什·萨顿(Ash Sutton)在布兰兹哈奇(Brands Hatch)赢得了他的第二个英国房车锦标赛冠军，在混合状态下以紧张的头衔决胜者身份获得冠军。

该激光工具赛车英菲尼迪Q50司机已前往肯特电路的最后三场比赛9分落后四届赛会冠军科林·金顿，但在第一的三场比赛中第二位和胜利在第二抓住主动权。图肯顿在他的BMW 330i M Sport赛车中苦苦挣扎，最后一站的第六名足以让萨顿获得冠军。

丰田卡罗拉车手汤姆·英格拉姆(Tom Ingram)声称在开幕比赛中获得杆位，这是在潮湿潮湿的条件下举行的比赛，他获得了渺茫的冠军头衔。当英格拉姆(Ingram)领先时，快速起步的萨顿(Sutton )跃居第二位，领先于罗里·布彻(Rory Butcher)(福特福克斯ST)和冠军车手丹·卡米什(Dan Cammish)(本田思域Type R)。

坎米什(Cammish)负责冲锋，并与一辆中种族安全车争夺第二名，然后帮助他接近英格拉姆(Ingram)。然后，他做出了惊人的举动，在第13圈获得了领先，并为获得急需的胜利而脱颖而出。

萨顿也超越英格拉姆，而图肯顿只能获得第九名。萨顿在积分榜上获得了两分的领先优势-并且他很快将在第二场比赛中进一步提高积分。

随着太阳的照耀和赛道的干燥，大部分赛场都开始滑行第二场比赛。但是为数不多的选择湿车的驾驶员在早期就拥有明显的步伐优势。他们包括汤姆·奇尔顿(Tom Chilton)(本田思域Type R)，他超越了Cammish和Sutton，并在早期取得了领先。

但是赛道很快，车手和奇尔顿就无力阻止萨顿冲入领先地位，随后这位思域男子失败了。英格拉姆(Ingram)和坎米什(Cammish)在早期就进行了战斗，丰田人最终获得了成为第二名的优势。

Turkington在干燥方面的竞争力要强得多，并且在混合赛中处于前列，在后期则仅次于Cammish。当本田为避免旋转车而减速时，他实际上接近终点时通过了Cammish，但此举是在黄旗下做出的，而管家则将位置颠倒了。

萨顿的胜利意味着他以9分的领先优势进入了反向网格的最后一场比赛，并且知道他只需要一个坚实的终点。

随着雨水的再次落下，Butcher做出了惊人的努力，迅速建立起了无懈可击的赛车领先者，而英格拉姆(Ingram)战胜了杰克·希尔(Jake Hill，Civic Type R)，获得了第二名。

Turkington发现自己排名第六，但由于他的BMW再次在潮湿环境中挣扎，他无法接近前面的那些人。他很快就把萨顿拖到了尾巴，而Q50司机最终找到了路。Turkington最终获得第九名。

萨顿(Sutton)的冠军头衔来自他在激光工具赛车队(Laser Tools Racing)的第一个赛季，并驾驶了之前没有防守的Q50。这位26岁的年轻人在2017年夺得了他的第一个冠军头衔，他为BMR车队驾驶了斯巴鲁(Subaru Levorg)。