这是由Alec Issigonis爵士设计的轻巧，简洁的Morris，由A系列发动机提供动力，像热蛋糕一样出售，被视为有史以来最重要的英国汽车之一。不，不是一个，另一个(虽然令人困惑的是，两个人共享了一个名字的名字几年了)。

考虑到较小的Mini兄弟姐妹的吸引力，以及菲亚特500和大众甲壳虫等外国竞争对手在全球取得的压倒性成就，它很容易被忽视，但是在英国销售榜上的强劲表现以及Issigonis对简单工程的承诺意味着今天有许多价格合理的干净例子可供选择。

小汽车作为首次涉足老爷车世界，值得考虑，它相对可靠，维修便宜且尤其是完全迷人。

在这里，我们将重点介绍1952年至1971年之间​​制造的模型，因为原始的MM有点不一样了，而且价格正在逐渐脱离预算经典汽车领域。这意味着我们可以使用三个不同但几乎相同的Minor迭代，每个迭代都有各自的优缺点。

让我们从分割式挡风玻璃II系列开始(或接近)开始。它是从1952年到1956年制造的，搭载Austin A系列发动机的803cc版本，可在0至60 mph的速度下快速行驶50秒。显然，速度并不是重中之重，但当时Minor的破30mpg的能力并不令人印象深刻，并且引入了木制支撑的Traveler庄园和一系列商业车身样式，使该模型进入了新市场。

Series III的更新内容广泛，巩固了Minor作为负担得起的，可靠的解决方案的地位-尽管存在怪癖，该标签一直沿用至今。凭借其948cc erm发动机而被命名为Minor 1000，它几乎能够在当今的交通中保持自己的地位，并且配备了像雨刮器这样的奢侈品，可以实际工作，并且具有大体上水密的窗户。

次要专家理查德·普兰特(Richard Plant)表示，如果您想“涉足”经典老爷车世界，这是一个不错的选择，而赛跑者的起价约为3500英镑，因此您不要被吓到。

1962年推出了V系列(Mini-Minor获得了IV系列徽章)，将容量提高到1098cc，同时获得了更坚固的变速箱和更大的制动器。后来的这辆车几乎可以使用了，并且已经经历了几十年。但是要注意，许多未成年人都是一辈子拥有的，并且预算有限，因此无论汽车的年龄或外观如何，细齿梳方法始终是最佳选择。