明年，斯柯达终于将其广受欢迎的Fabia超级跑车与大众汽车集团的兄弟姐妹重新整合，推出了全新版本，而早期发现的原型使我们对它的新外观有了第一眼的印象。

捷克网站portálridiče拍摄的图像显示了一条发展中的ing子，正在公共道路上进行测试，尽管有大量伪装，但可以看出它们是从更新的斯柯达车型(包括明锐和斯卡拉)中获得造型提示的。尤其是后端，看起来已经与捷克制造商的其他车型保持一致，在重新成形的刹车灯之间有一个更厚的保险杠和一个平板，这很可能以该车型的名字命名。

汽车侧面和前部的图像不太清晰，因此很难从汽车的总体设计中脱颖而出，但是我们期望 比Fabia在第二代和第三代之间做出更大的飞跃。

已对计划在2022年将第四代Fabia推向市场的计划进行了修订，以降低在该集团内同时生产新旧平台的复杂性。因此，它将在明年上半年揭晓，最早的例子预计将在2021年底之前到达英国展厅。

Fabia的当前体系结构是该平台的重新设计版本，该体系于2008年首次使用，它将被纯粹的MQB A0基础所取代。这与奥迪A1 Sportback，Seat Ibiza和大众Polo所使用的平台相同-最近发现的基于Polo的Fabia开发evidence子就是证明。

至关重要的是，该平台将确保捷克超迷你不再是家庭的可怜关系。但是，考虑到目前的Fabia仪表板设计和技术与大众汽车集团的标准相比已经步调缓慢，因此内部装饰可能会受到最大的改造。因此，将引入修改后的布局，更大更清晰的显示屏以及斯柯达的最新信息娱乐系统和连接功能。

尽管有更广泛的团体计划，但Fabia最初不会提供任何形式的电气化-甚至不包括轻度混合动力发动机。业内人士告诉我们，这将使Fabia的价格保持其核心水平，吸引那些因超微型汽车的涌入而上涨甚至超过25,000英镑的司机。

然而，随着电动动力总成技术在将来变得越来越可实现，它可能会与其他组模型相提并论。

这样，即使现在没有任何柴油，新的Fabia的发动机也会很熟悉。涡轮增压三缸汽油TSI将以各种功率输出而成为该系列产品的核心，同时也可以使用功率更大的四缸发动机(以及更便宜的自然吸气三缸发动机)。

我们不会看到vRS徽章的回归，但是消息人士称，当今顶级的蒙特卡洛模型的普及将意味着更高的运动强度(无论是视觉还是其他方式)。