现代和起亚在电池电动汽车方面的大胆扩张将得到一个专用平台的支持，该平台能够根据WLTP测试提供500公里以上的续航里程。

它也将能够在短短18分钟内为多达80%的电池充电，并在短短5分钟内增加100公里的续驶里程。

随着现代汽车集团通过互联网向全球推出其专用的电动全球模块化平台(E-GMP)，今天早上这些头条新闻数字已被删除。

我们以前曾听说过E-GMP这个名字。值得注意的是，现代汽车公司(而非同名的主要汽车集团)在8月份宣布其IONIQ子品牌将使用该技术。

起亚在9月份还确认，E-GMP也将成为电动汽车的基础。在这两种情况下，都没有透露有关E-GMP的太多细节。

但是，这个高度模块化的滑板平台对现代汽车集团(HMG)至关重要，涵盖了现代，起亚和豪华小鱼Genesis品牌，其计划推出23种不同的电池电动模型，并计划在全球范围内销售100万辆2025年。

在这23辆电动汽车中，有11辆将基于E-GMP，而12辆将是具有现代内燃机关系的车型，例如现代科纳电气。现代和起亚在电池电动汽车方面的大胆扩张将得到一个专用平台的支持，该平台能够根据WLTP测试提供500公里以上的续航里程。

它也将能够在短短18分钟内为多达80%的电池充电，并在短短5分钟内增加100公里的续驶里程。

随着现代汽车集团通过互联网向全球推出其专用的电动全球模块化平台(E-GMP)，今天早上这些头条新闻数字已被删除。

我们以前曾听说过E-GMP这个名字。值得注意的是，现代汽车公司(而非同名的主要汽车集团)在8月份宣布其IONIQ子品牌将使用该技术。

起亚在9月份还确认，E-GMP也将成为电动汽车的基础。