全新的第三代马自达CX-5将挑战宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC之类的雄心勃勃的驱动力，以将中型SUV进一步推向高端市场。

根据BestCarWeb.jp的说法，重新定位流行的马自达CX-5将与下一代迁移到全新的后轮驱动架构相吻合，该架构将为2022年马自达6的替换提供基础。

改用新平台也可以提供全轮驱动，马自达CX-5也将采用日本汽车制造商的全新直列六缸发动机和八速自动变速器，并与汽油和柴油版本均采用48伏轻度混合动力技术。

根据泄露的版权图，该48伏技术将结合皮带驱动的起动发电机和小型锂离子电池，该锂离子电池由制动时回收的能量充电。

为了反映其重新定位，这家日本汽车博客建议马自达老板计划将其中型SUV重命名为Mazda CX-50(这是今年早些时候通过商标专利揭晓的绰号)，这表明这是一款运动型SUV轿跑车车身风格混合。