这是具有传统动力总成的新款雪铁龙C4，也是PSA集团使用很多的一种。

我记得在一家设计工作室时，被告知雪铁龙将如何赋予其汽车和SUV的外观，但没有SUV或4x4导致效率低下的传统缺点。它已经决定要尝试增加一些粗糙的外观，而不要增加前额区域或较高的行驶高度，这就是该计划的实际作用。

非常有趣的车，不是吗?在1520毫米高它的25毫米左右，比更高的福特福克斯，在这里运行在高大60断面轮胎，按照大多数标准衡量颇为balloonish。身体覆层也增加了效果。它的车顶比丰田C-HR低一点，而丰田C-HR本身几乎没有跨界车。

这是由一台128bhp(徽章130)的1.2升三缸涡轮汽油发动机提供动力的，该发动机通过一个八速自动变速箱驱动。因此，如果您还无法进行EV冒险，那么也许这是适合您的选择。

它像什么?

也许不是。有时，业务工程师会谈论50米的测试：最初几秒钟内汽车的感觉。这甚至不用等那么久就能感到真正的贫穷。

踏板具有非线性响应能力，并且转向不可能轻巧和间接。感觉就像有人用大洗车海绵把脚用胶带粘在脚掌和手掌上，然后挑战您开车。这就好像它从未在乘车和搬运工程师的陪伴下度过任何时间。我不认为这是您滚动舒适的方式。是的，存在合理的隔离，但我发现它的回应令人筋疲力尽。