大众汽车表示，Clubsport是高尔夫GTI的另一种类型-功能更强大，更专注于动力学部门，自然也更昂贵。之所以存在，是因为“仍然有相关的客户群体，他们需要比标准的高尔夫GTI提供更高的性能潜力”。

我们当然来过这里。上一次，是高尔夫GTI TCR填补了这个特殊的市场利基。但是现在，大众汽车公司已正式放弃所有形式的赛车运动，包括TCR(房车赛车)类，因此它决定复活2016年使用的更为传统的Clubsport命名法。

最新的第八代高尔夫GTI推出仅六个月后，GTI Clubsport就到来了，带来了许多微妙的样式变化。包括经过改良的前保险杠，该保险杠具有更明显的分离器元件和更宽的蜂窝状导风管，而没有标准车型的独特雾灯，以及车门下方的大块门槛。在后部，有一个新的双翼扰流板，重新设计的扩散器和独特的椭圆形排气管。标准车轮为18英寸，但买家也可以指定19英寸轮辋。

动力来自大众EA888发动机的最新版本。它与四轮驱动高尔夫R所使用的涡轮增压2.0升四缸单元相同，只是音调稍小一些，可产生296bhp的扭矩和295lb ft的扭矩。这使Clubsport比标准的Golf GTI高49bhp和22lb ft，但比Golf R低20bhp和15lb ft。

传动装置通过标准的七速双离合器变速箱传递至前轮，其变速比与标准的高尔夫GTI相同，但最终传动装置略短。该车的VDQ机电差速锁也已进行了调整，以适应增加的储备，同时前刹车已升级，具有与新款Golf R上相同的357mm钻孔盘和两杆卡钳。