法国制造商发布了布加迪Bolide的新图片

法国汽车制造商发布的实验性一次性超级跑车图片,证明“是真的”

布加迪(Bugatti)发布了一组全新的照片,展示了它未系好车的布加迪Bolide超级跑车,它已经准备好挑战迈凯轮Senna GTR,向车迷们证明这是一个真实的原型,而不是纯粹的幻想概念。

在10月通过一些计算机渲染图宣布后,布加迪Bolide的最新照片在未公开的测试轨道上显示了该模型,大概是在电路上进行了激烈的讨论之后。

布加迪已经确认,Bolide被开发为法国品牌历史上最极端,毫不妥协,最快和最轻的车辆概念,比布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)轻巧的1996千克整备重量减轻了756千克。

这意味着它的秤只有1240kg-许多热掀背车无法比拟的重量。

在后行李箱盖下方,Chiron已经强大的四涡轮增压8.0升W16发动机继续前进,功率可调节至惊人的1361kW。

这是来自布加迪Chiron Super Sport 300+的1177kW的动力 –但是,只有在使用110辛烷的竞赛燃料时,才能实现更高的输出。

使用普通的98辛烷值汽油会变得很笨拙,总输出回落到Chiron Super Sport的水平。

尽管如此,为了获得额外的能量,已经进行了大量的工作。

它涉及开发一个新的进气口,增加四个新的涡轮增压器,并重新设计干式油底壳润滑以减轻重量。

还添加了具有水预冷功能的新型空对空中冷器,以确保仅最浓的空气进入燃烧室,而三个具有预冷器的空冷机油冷却器可使发动机,变速箱和差速器保持最佳状态。温度,甚至在使用轨道之后。

巨大的制动器夺冠了疯狂的性能,这些制动器获得了纯净的碳钛径向涡轮风扇压缩机,该压缩机将高压空气引导到制动钳和转子。

布加迪说,人们相信玻利德的基础是Chiron全碳纤维硬壳的开发,其轻巧,超硬,而且由于采用了相同轻质材料制成的车身,其抗拉强度仅此而已。用于航空航天业。

为进一步减轻重量,所有螺钉和紧固件均由钛制成–金属也已3D打印在布加迪上使用的许多零件上。

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