随着各国努力解决道路死亡和事故率不再下降而是停滞不前的原因，越来越大的车载触摸屏使驾驶员分心的危险正成为潜在的新立法的焦点。

当前，围绕信息娱乐系统设计的法规很少，安全专家和立法者都担心汽车制造商在匆忙通过触摸屏添加更多功能的过程中忽视了分散注意力的因素。

英国的TRL(以前称为运输研究实验室)在2020年的一项研究中揭示了它们的吸引力。研究发现，Apple CarPlay和Android Auto中的操作功能大大增加了驾驶员对紧急事件的反应时间，甚至比在酒精或大麻影响下发短信或驾驶汽车更是如此。

结果使TRL行为科学负责人，研究的组织者Neale Kinnear大开眼界。他原本预计会分心，但是由于某些事件，驾驶员将视线从道路上移开的时间超出了他的预料。

“我对这种程度感到惊讶，”他告诉Autocar。“例如，在Spotify上选择音乐曲目之类的项目最多需要20秒。我们只是没有任何办法来了解它对现实世界中安全性的影响。”

有迹象表明政府正在试图找出答案。英国运输部(DfT)今年要求专家就其《道路警务评论》进行咨询，该评论旨在发现为何减少道路死伤人数达到平稳水平的原因。

DfT考虑到信息娱乐系统是否应归咎于汽车本身就变得越来越安全。它在咨询介绍中写道：“汽车信息娱乐系统和移动电话技术的进步意味着，越来越多的潜在驾驶员分心。”

Kinnear希望建立等效于Euro NCAP的测试标准，但要分散注意力。“我们希望看到一个注意标准：驾驶员在道路上应注意的关注水平是多少?” 他说。

TRL正在与DfT和麻省理工学院等公司讨论建立测试协议的可能性。

语音控制的标准。TRL的研究数据显示，与使用触摸屏相比，使用语音控制的注意力要分散，但与在酒后驾驶限制或Apple CarPlay语音控制甚至发短信的情况下相比，分散注意力的程度更大。