根据新的报道，克莱斯勒和蓝旗亚不太可能通过菲亚特·克莱斯勒汽车公司(FCA)和Groupe PSA的合并而幸存。

两家汽车巨头本周宣布合并已获得股东批准，最终细节应在2021年1月16日前确定

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按照美联社和其他地方重复其他分析师，克莱斯勒设置新组建的Stellantis集团下被砍掉，因为它的基本阵容和缺乏FCA下的投资。

目前仅生产一种汽车的意大利著名品牌Lancia Lancia Ypsilon面临着同样的命运。

高功率的汽车系列将努力满足即将到来的拜登政府更严格的平均燃油经济性标准，而无需大量投资或引入更高效的模型。

合并业务的其他部分将受到关注，包括PSA的豪华品牌DS Automobiles，尽管据报道获利，但在法国以外的地区销售很少，但销量有限。

该集团的新领导人卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将迫使新的Stellantis业务大幅裁员，他在削减成本方面拥有良好的记录，对不赚钱的企业几乎没有宽容。

未来，全球第四大汽车制造商计划通过整合车辆平台和动力总成来利用规模经济，以节省数十亿美元的工程和制造成本。

甚至在全球大流行之前，一些分析家就已经预测意大利，德国和美国的主要工作机会将流失。