据汽车报导，面对半导体短缺的奥迪被迫减产，并迫使10,000名员工休假。管理层希望奥迪的销售不会受到停机时间的影响-他们计划在2021年下半年弥补损失的时间。

据报道，奥迪工厂在因戈尔施塔特和内卡苏尔姆的工作时间将减少，直到1月29日。该决定可能导致随后短缺A4和A5模型，这些模型从德国企业的输送机上滚下。

但是，奥迪仍将全面履行年度生产计划。该公司负责人马库斯·杜斯曼(MarkusDüsmann)表示，下半年的组装量增加将抵消停机时间，并且在第一季度，该公司“将竭尽所能，不偏离该计划的10,000份以上。”

奥迪并不是唯一一家受到电子芯片短缺打击的汽车制造商。丰田，日产，福特，本田，戴姆勒，FCA，斯巴鲁和大众汽车也不得不暂停组装并修改其企业的工作时间表。

导致的半导体短缺与多种因素有关。首先，在第一波大流行期间，新车销量下降，这导致汽车品牌订购更少的芯片。其次，封锁导致对远程工作用计算机以及PlayStation 5和Xbox Series X的需求增加。无人认领的芯片被出售给电子制造商。