日产已成为致力于在2050年前实现碳中和的最新汽车制造商，誓言将在2030年代初将其推出的每辆新车都实现电气化。

这家日本公司表示，将确保其运营和产品生命周期(包括原材料的提取和制造以及车辆的使用和最终的回收利用)到2050年达到净零排放，这一日期与联合国巴黎气候变化协定。

为了实现这一目标，日产表示，其在主要市场(定义为中国，欧洲，日本和美国)提供的每辆新车都将在下个十年初实现电动化。日产汽车尚未具体说明这是否意味着仅提供电动动力总成，或为每种新车型至少提供一种电动版本。

日产已经提供了运行时间较长的Leaf EV，现在已经是第二代产品，并将于今年晚些时候推出Ariya电动SUV。它也扩大了混合动力总成的范围，即将推出的新型Qashqai 仅可用于电动单元。

每个市场的时机很可能取决于其中电动汽车的增长以及当地法规，例如英国政府2030年禁止所有非零排放汽车的禁令，限制了混合动力车的数量。

日产汽车表示，正在进一步开发其e-Power电动动力总成，以提高其能源效率。它还正在研究固态电池和其他技术，这些技术可以降低电池组的成本并提高其效率。

该公司还致力于开发“电池生态系统”，以使其可再生能源在其设施中进行现场发电。它还正在开发许多系统，以提高生产率并减少其车辆生产的排放量。

包括大众汽车集团和福特在内的几家主要汽车制造商已经承诺到2050年实现运营净碳中和。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)承诺到2022年实现碳中和，到2039年实现汽车二氧化碳(CO2)中和。沃尔沃(Volvo)承诺到2040年实现净零排放，而宝马集团(BMW Group)承诺将温室气体排放量减少至少40%到2030年达到2019年的水平。