它是什么?

捷豹XF的近期合理化以引人注目的方式降低了价格。如您在其他地方可能已经读过的那样，除了在四门轿车和五门庄园车身样式之间进行选择之外，现在只有三个发动机选项和四个装饰级别。

不过，不要介意等效的奥迪A6或类似车型：我们在这里看到的中级，轻度混合动力XF D200柴油货车比TDI S系列quattro的类似奥迪A4 Avant便宜5000英镑以上。以标价修剪。请注意，不要期望Jag有折扣。该公司表示，通过这种调整，您所看到的价格就是您将要支付的价格-但值得庆幸的是，听起来您似乎不太介意。

捷豹汽车最终是否正确地确定了这辆车的规格和位置，那么，就像许多车队驾驶员希望在高级SUV中过着驾车生活一样，而其他人正在转向电动化选择吗?走着瞧。XF系列中肯定没有插电式混合动力车型，而且说的是也没有一款。尽管如此，捷豹 仍然希望车队驾驶员选择退出他们的汽车补贴计划，以及那些仅仅用自己的钱购买的人，都会引起很多兴趣。而这些选择在像这样的内燃机车上在财务上仍然可行的时间长短并不在捷豹的控制范围内，因此该公司可能是正确的，无论如何不要担心。

为我们的测试车提供动力的2.0升四缸Ingenium柴油发动机是新XF系列中最经济，最便宜的发动机，为此，WLTP的综合燃油经济性高达54.2mpg(D200 RWD Sportbrake)，二氧化碳排放量仅为137g /公里。

它像什么?

大量的中期改造可能只不过是这里的新立体声系统或那里的一套新乐器而已，但实际上并不是其中之一。XF的内部空间将足够使现有车主无法识别。

雅致的钝化，微妙的雕刻镀铬装饰立即吸引眼球，但是当您探索驾驶环境的黑暗角落时，您也会在其他地方发现相称的质量改进。与以前相比，汽车在方向盘和中控台上的各种按钮和旋钮簇更加整洁，并且加工效果更好。还记得汽车辅助开关设备曾经使用过的黑色橡胶外观吗?它看起来还不错，但您可能会赌得很糟。嗯，这一切都荡然无存，取而代之的是厚重的镀铬车窗开关和方向盘辐条上的发光按钮。