穆罕默德卡扎菲稀有的迈巴赫57S Coupe被出售

导读 一个迈巴赫的最稀有的21世纪汽车公司是在荷兰销售,它欠它的存在最有争议的非洲领导人在最近的历史。荷兰异国汽车经销商雷特纳(Auto Leitn

一个迈巴赫的最稀有的21世纪汽车公司是在荷兰销售,它欠它的存在最有争议的非洲领导人在最近的历史。荷兰异国汽车经销商雷特纳(Auto Leitner)列出了Xenatec建造的迈巴赫57S Cruisero轿跑车,该轿跑车由Moammar Gadhafi上校订购并定制,但在他去世后才建造。

寿命短的德国造车厂Xenatec选择从短轴距57开始,而不是从更长,更庄重的62开始。它并没有改变轿车的长度或轴距。取而代之的是,它通过扩展前门,拆除后门并在车顶立柱上增加更多耙子而创建了Cruisero。其他几处视觉上的细微调整使双门轿跑车不同于轿车,并且内饰进行了更表面的修饰。

Xenatec并未进行任何机械改造,因此动力来自AMG制造的6.0升V12双涡轮增压发动机,功率达604马力,扭矩达738磅英尺。它通过五速自动变速器使后轮旋转。尽管双门轿跑车重达6,000磅,但从停止到每小时60英里的速度需要五秒钟。

57S Coupe并非随意堆砌在棚子里的繁琐工作。它由戴姆勒(Daimler)授权,并按照与常规量产汽车相同的标准进行设计。高管们有信心,他们可以将100个单位出售给世界各地的政客,企业家,寡头和其他富人,但是Xenatec申请破产,并在其主要投资者之一,一家名为沙特阿拉伯的汽车王国的主要投资者中仅赚了8英镑后就关闭了,突然停止了向项目汇款。

卡扎菲配置了第4辆Auto Leitner的57S Coupe,他本应该在2012年交付的,但2011年爆发的利比亚内战最终导致他于同年10月20日去世,使这些计划脱轨。相反,它被卖给了身份不明的另一个买家。可以肯定的是,最终得到卡扎菲的迈巴赫的人很少开车:它的里程表显示了约1,429英里。

这款57S的选装件配备20英寸车轮,软关门,可加热和按摩的单个后排座椅,这些后排座椅由冰箱,后托盘桌,前后空调系统,后座娱乐系统以及好的措施灭火器。它以米色和白色的出人意料的优雅组合完成,尽管仪表板是用白色和黑色皮革包裹的,但内部仍显示相同的颜色。

在您的车库中放一个与利比亚前统治阶级有联系的迈巴赫历史上极为罕见的片段并不便宜。Auto Leitner的标价为961,950欧元(约合120万美元),尽管计划将轿跑车出口到荷兰境外的买家可以将其以79.5万欧元(约960,400美元)的价格带回家。高端豪华车很少是一个好的投资,但是Xenatec的双门轿跑车是该规则的一个明显例外。甚至降低的出口价格也高于贴在所制造的八个样机中每个样机上的76.5万欧元(合92.4万美元)的价格标签。

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