丰田在各个细分市场均拥有最畅销的车型

导读 去年年底,新车销售以强劲的势头回升,一月份市场增长了11 1%,原因是有79,666名购买者赶出了澳大利亚的展厅。在去年COVID-19疫情最严重的

去年年底,新车销售以强劲的势头回升,一月份市场增长了11.1%,原因是有79,666名购买者赶出了澳大利亚的展厅。

在去年COVID-19疫情最严重的时候跌至创纪录的低点之后,消费者和企业信心恢复,同时国民经济和健康状况也有所改善,这标志着连续第三个月实现两位数增长。。

但是,许多品牌的经销商都警告买家,由于国际生产进度影响了澳大利亚的供应,因此最受欢迎的车型系列不可避免会出现库存短缺。

1月份的业绩受到SUV和ute销量强劲增长的支撑,并反映在包括领先市场领导者Toyota在内的大多数领先品牌的业绩中,丰田的销量达到16,819辆(增长13.6%)。

丰田在各个细分市场均拥有最畅销的车型,而丰田HiLux则以3913辆的销量(+ 31.8%)保持了其在陆地上排名第一的地位。由于HiLux排名第二的福特Ranger(3120,+ 18.9%)停滞不前,丰田RAV4整体排名第三(并保持了美国最受欢迎的SUV的地位),销量达到2066,丰田陆地巡洋舰(2388,增长89.2%) )继续其令人难以置信的形式运行,在今年的模型转换前获得第四名。

在最畅销的10个车型中,有4辆SUV和4辆SUV成为事实,这充分说明了市场状况。

上个月,轻型商用车销售增长了24.6%,其次是SUV,增长了24.6%,重型商用车增长了13.2%,其中乘用车下降了9.3%。

除丰田之外,起亚也是最畅销的品牌,其销量达到5500辆(+ 16.9%),超过福特和三菱,并稳居排在第二的马自达和第三的现代汽车前四名。下表)。

所有这些品牌在上个月均取得了积极的成果,这意味着其增长速度已经下降。三菱汽车仅上涨了1.4%,现代汽车上涨了9.3%,而马自达和福特分别上涨了27.1%和22.3%。

斯巴鲁以3223辆的销量恢复了增长(+ 43.2%),比日产汽车少了500多辆,回到了它习惯的前十名舒适的位置,而大众汽车是唯一一家负数领先的品牌领土-本月下跌16.1%,但仍排在第九位,尽管仅次于梅赛德斯-奔驰汽车。

中国品牌MG兑现了在不久之后获得澳大利亚前十名的承诺,上个月以2408辆的销量名列第11位,比去年一月增长162%,并向竞争对手发出强烈信号,表明这是一支力量不容忽视。

MG凭借其价格合理,扩展和不断改进的车型阵容,在五十铃UTE(2363),本田(2290),铃木(1613),宝马(1701)和奥迪(1455)之前领先于其他众多大品牌)。

其他中国品牌也继续表现良好。LDV的销量达到了770辆,是去年同期的两倍,而重组后,长城和哈弗品牌在VFACTS报告系统下合并为“ GWM”,同时将ute和SUV车型组合在一起记录了769笔销售。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!