SEMA概念显示了福特Bronco的工作至周末模块化

导读自从首次推出全新的Bronco以来,福特花了很多时间强调4x4如何适合陆上人和其他长途越野旅行者的生活方式。但是,更常见的周末战士呢?福特绝

自从首次推出全新的Bronco以来,福特花了很多时间强调4x4如何适合陆上人和其他长途越野旅行者的生活方式。但是,更常见的周末战士呢?福特绝对不会忘记他们,而其新的Bronco Badlands Sasquatch 2门概念车证明了这一点。SEMA风格的构造彰显了Bronco根深蒂固的螺栓固定式模块化,显示了4x4如何能够从高速公路牵引的9到5通勤者迅速转变成极端偏僻的山区越野滑雪者,并在比开车所需的时间短的情况下又返回到入口。

据报道,福特只用了几个小时就将标准的Bronco Badlands 2门和Sasquatch套件改装成通风良好的特别版,专为严重越野而设计。它用钻头和基本工具更换了车门,前挡泥板和喇叭口,后四分之一面板,格栅和车轮,从而将野马从标准的日常通勤者转变为野外的自然力量。

新增加的耐冲击护舷是一种更纤薄,外形更小的设计,可以更好地围绕狭窄的小径进行机动,而不会被弄脏或划伤。如果确实遭到殴打,房主将把它们换成标准餐具,然后在周一早晨推迟上班,因此,不会有周末造成损失的迹象。同时,这种可拆卸的跨步车门从第一代Bronco U13敞篷跑车中汲取了灵感,提供了轻快的骑行体验,并为伸出头部提供了更轻松的路径,从而使您可以更好地观察步道和轮胎。

福特还交换了3D打印的钛部件,以减轻重量并提高越野能力。引擎盖上的越野瞄准具和内部的提手都得益于这种轻巧而坚固的构造技术。

我们喜欢这个概念,但是如果福特在某个地方犯了错,那是因为它太漂亮了。螺栓固定式面板上的哑光与原始组件的光泽黑色形成鲜明对比,再加上切开的门和均衡器样式的Bronco图形,它们看起来实在太好了,无法专门用于进行越野打败。如果有的话,我们将倾向于使它成为一种不同的周末司机–坐在车库里受保护的司机,只出来参加周末巡游(在路上)和汽车表演。也许我们可以在重新安装概念车车身套件并将其重新组装成地板形式之前,先行销普通版。

福特在上周以数字方式播出的特殊SEMA风格的“汽车之夜”活动中首次亮相了新的Bronco Badlands Sasquatch两门概念车。该概念还与其他一些SUV和卡车制造结合在一起,它们都穿着各种齿轮齿条和其他配件,以提供更坚固的户外外观。

疯狂的野马运动荒地是其中之一,也是福特汽车公司宣传新野马家族(包括“运动”)的意图的又一例证。与Mad Industries合作准备的概念被设计为户外探险家的梦想装备,车顶行李架上装有皮划艇和救援装备。对于那些不想在野马中或野外露营的人,这辆拖车拖着一辆Boreas Campers MXT越野方头拖车。作为屋顶附件套件的一部分,Bronco Sport本身配备了悬挂升降机,BFGoodrich All-Terrain KO2轮胎和越野灯条,看起来像是功能强大的越野飞机的一部分。

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