2022年雷克萨斯IS 500 F Sport Performance复兴了休眠状态下的IS F公式，自2014年以来首次将V8动力带回紧凑型日本豪华运动型轿车，并证实了有关新的V8动力性能(小P)汽车系列的传闻。雷克萨斯

这些天，尤其是在豪华车市场，我们感到非常惊讶，但如果您在一个月前告诉我们，我们将确认V8动力的雷克萨斯IS和梅赛德斯·奔驰的全新四缸产品阵容在同一周的C级课程中，我们会叫你疯了。母公司丰田汽车在得克萨斯州的业务可能已经影响了雷克萨斯，因为经过长达数年的停战后，V8驱动的IS轿车重返市场。这是正确的。V8。搭载全新紧凑型运动型轿车。2021年

新款运动型轿车将搭载472马力，5.0升V8和395磅-英尺的扭矩，使其成为停产的雷克萨斯IS F的精神继任者。对于那些在家中行驶的人来说，是的，这与雷克萨斯V8相同近年来在其他地方使用。它目前为RC F轿跑车提供动力，直到去年，它还在更大的GS F轿车的引擎盖下被发现。像宝马M3一样，雷克萨斯(Lexus)将标配后轮驱动和限滑差速器，使其成为真正的高性能机器。

动力将通过与雷克萨斯在其他地方使用的八速自动变速器相同的方式传到后端。抱歉，伙计们，没有棍子，但是，嘿，IS F也没有一根，所以不要太挑剔。在原来是F也只提供416马力和371磅-英尺 扭矩，所以请记住，这一切都是向上的。如果您还记得的话，原始版本也没有LSD发行。那是后来

IS 500 F Sport Performance在其两代车型的前身之后将拥有的另一个显着优势将是近十年的内饰开发价值。尽管IS平台并未针对2021年的“重新构想”进行大修(如雷克萨斯所说;我们更喜欢“重塑”一词)，但内饰却得到了改善，IS 500 F Sport Performance将受益于所有基本三厢车的升级，包括彻底翻修的信息娱乐系统，该系统比以前提供的昼夜改善。IS 500 F Sport Performance的座椅似乎与IS 350 F Sport中的座椅相同，这很有意义。

IS 500 F Sport Performance也将提升IS 350 RWD的F Sport套件的其他优点，因此自适应可变悬挂和升级的弹簧，减震器和防倾杆也应包括在内，尽管要进行调整以考虑IS 500 F Sport Performance的重量增加了143磅。是的，那5.0会让您花掉与陪伴邻居一起享受欢乐时光一样多的费用。雷克萨斯声称IS 500 F Sport Performance重3891磅。顺便说一句，最初的IS F将秤的倾斜度设为3,780。

雷克萨斯没有提到全轮驱动模型，这对于那些需要一刀切的所有人解决方案的人来说可能是个坏消息，但是IS中提供的AWD系统只会增加重量和复杂性。这也带来一些不便，因为它需要显着突出驾驶员的脚部脚部空间，以便为必要的动力传动系统组件留出空间。它还与绝对不太复杂(或灵敏的)六速自动变速器配对。向那些觉得自己需要额外的驱动轮的人表示歉意，我们不为疏忽所困扰。