雷克萨斯发布了“充电式” IS 500 F Sport Performance轿车。这种新颖性与通常的带有F Sport套件的第四代IS不同，它具有空气动力学的车身套件，改进的底盘，引擎盖下的大气5.0升V8，扩展的选装件和内部装饰。

在外部，雷克萨斯IS 500 F Sport Performance在排气方面最容易与其他IS区分开：“百分之五百”具有两对大型镀铬排气管，消音器引线与旧IS F和对角线成对角线。当前的RC F. coupe。

仔细观察会发现引擎盖更凸一些，高51毫米，而且前挡泥板也加宽了。另一个亮点是Enkei定制的轻型19英寸十分辐轮毂。

雷克萨斯IS 500-F Sport Performance系列的首款产品，也就是说，这家日本公司打算发布一系列具有运动特性的“加热”汽车。

新奇的核心是自然吸气的5.0升2UR-GSE发动机。在IS 500 F Performance上，该装置可产生479马力的峰值和535 Nm的扭矩。变速箱-无可争议的8速“自动”驱动装置-后桥。与单轮驱动雷克萨斯IS 350相比，从静止到每小时97公里的加速时间缩短了1.1秒到4.5秒。