说明：此路透社报道的较早版本称，保时捷可以将其在Rimac的股份提高到近50%，但Rimac向Autoblog伸出了援手，但事实并非如此。这是Mate Rimac的声明：

“我们与保时捷建立了非常牢固的合作伙伴关系，这对Rimac Automobili至关重要。保时捷自2018年以来一直是Rimac的股东，目前拥有15.5%的所有权，在几轮投资中积累了。尽管我们的确在讨论进一步扩大这种合作关系，这将导致保时捷增加Rimac Automobili的股份，一些媒体错误地报道说，保时捷将收购该公司50%或近50%的股份。

我们很高兴与保时捷的合作伙伴关系能够进一步加强，但是Rimac是一家完全独立的公司，符合Rimac和Porsche的利益。我们正在与许多不是我们股东的汽车公司合作，股权与项目之间存在明显的区别。对我们而言，非常重要的是，我们的行业客户要放心Rimac是独立的，并且项目与股东(不仅是保时捷，而且还有现代汽车和其他公司)之间都存在一个“信息防火墙”，而且这种情况不会改变。机密性在业界非常有价值，是公司之间进行协作的基础之一。我们的股东对这种安排感到满意，并期望他们的项目和客户项目具有相同水平的专业行为和保密性。

因此，关键是：保时捷的股份将增加，但增至50%左右，而Rimac将继续独立于许多不是我们的股东/投资者的行业客户。”

原始故事(已删除50%的参考文献)显示在下面。

法兰克福-大众单元保时捷正在参加一个融资回合里马克的汽车公司，将看到电动超级跑车制造商提高1.3亿-150亿欧元($ 157 million- $ 181万美元)，它的主人伴侣里马克告诉每周汽车周报。

Rimac告诉该行业杂志，筹款活动应在两到三个月内完成，并计划在今年年底进行另一轮筹款。

保时捷拥有里马克汽车公司15.5%的股份，并可能提高其股权的协议也将包括大众的超级跑车品牌转移布加迪到里马克，汽车周报说。

大众汽车和Rimac不会在周日立即发表评论。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在本月早些时候表示，有关布加迪未来的讨论正在进行中，Rimac可能会发挥作用，因为这些品牌具有很好的技术适应性，并补充说，预计将在2021年上半年做出决定。

Rimac开发了一个电动超级跑车平台，可将其提供给其他汽车制造商，包括Automobili Pininfarina。