福特已经完全控制了其在默西塞德郡海尔伍德的变速器生产工厂，从而结束了与德国制造商麦格纳PT(以前是Getrag)的50/50合资企业。

该公告受到该工厂700多名员工的欢迎，自福特关闭其在威尔士布里真德(Bridgend)的发动机制造厂以来，其工作前景似乎不确定，并暗示英国可能进一步裁员。如今，福特在哈莱伍德(Halewood)的600名Getrag员工将受雇。

在2019年，福特欧洲公司老板斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示，无交易退欧将迫使该公司“在关税和海关问题方面评估环境”，这暗示该公司在Halewood的存在-自从Focus生产完全在德国建立以来，这在很大程度上减少了。 -受到威胁。

现在，在达成英国脱欧协议的情况下，福特将完全控制默西塞德基地，毗邻捷豹 路虎的实质性生产设施以及位于德国科隆的变速箱工厂，从而加强对现有英国员工的承诺。与Magna PT分享。后者将继而控制法国波尔多的共享设施。

福特在一份正式声明中表示：“截至目前，即3月1日，福特与麦格纳之间的欧洲Getrag福特变速箱(GFT)合资企业已经终止。福特现在是英国Halewood和德国科隆变速箱工厂的唯一所有者，而Magna则是法国波尔多变速箱工厂的唯一所有者。

“作为该过程的一部分，GFT与福特和麦格纳(Magna)共同与员工代表和其他利益相关者进行了几个月的合作，以确保所有必要的措施均已到位，以使转换尽可能顺利。”

福特的Halewood工厂最初是生产Anglia轿车的所在地，这为取得巨大成功的Escort铺平了道路。1998年停产该车时，福特宣布其继任者福克斯(Focus)的生产将在德国萨尔路易(Saarlouis)进行，最终，哈莱伍德的汽车生产线移交给了当时福特拥有的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)，该公司仍在生产那里的关键模型。

现在，该变速箱工厂生产福特车型的变速箱，工厂经理安迪·罗奇(Andy Roche)告诉利物浦回声(Liverpool Echo)，该公司对生产基地的重新承诺暗示了海尔伍德的宏伟计划。

他说：“随着福特进入我们的行列，我们现在已经确信他们已经为我们制定了计划。他们以我们为目的，并且愿意进行投资-他们不会购买我们来关闭它。我们将此视为对工作的保护。