尽管通用汽车计划到2035年实现全电动，但这家汽车制造商仍在推出新型性能良好的汽车，这些汽车配备了优质的老式耗油量大的发动机。2022 CT4-V Blacking和CT5-V Blackwing将于今年夏天到货，分别取代ATS-V和CTS-V，它们将使用相同基本发动机的更新版本来实现。

较大的中型CT5-V Blackwing将配备CTS-V增压6.2升V-8的改装版，可产生668 hp和659 lb-ft的扭矩，高于640 hp和630 lb-ft的扭矩。凯迪拉克表示，进气流量改善了46%，另外的动力来自修订后的排气系统，新的节气门体和增压器以及标定更新。每台发动机都是由肯塔基州鲍灵格林工厂的一名技术人员手工制造的，该工厂生产的是克尔维特(Corvette)，每台发动机都带有签名的发动机板。

凯迪拉克与可选的10速自动变速器配对时报价为3.7秒0-60英里/小时，但尚未发布标准的6速手动变速器的数字，该版本具有降档转速匹配和无升档变速。最高音速超过200 mph。

紧凑型CT4-V Blackwing从ATS-V获得了双涡轮增压3.6升V-6。马力从464 hp增加到472 hp，扭矩保持在445 lb-ft不变。它的进气流量提高了39%，并且得到了改进的热管理，新的活塞和低惯量涡轮增压器以产生额外的动力。凯迪拉克的0-60英里/小时的时间为3.8秒，最高时速为189英里/小时。

这两款车仅配备后轮驱动。凯迪拉克说，它遵循的原则是，如果它不能使赛车在赛道上更快，就不会添加。因此，没有全轮驱动。

凯迪拉克对自动变速箱的汽车进行了连续24小时的性能测试，对手动变速箱的汽车进行了12小时的性能测试。

这两款车均基于凯迪拉克的Alpha平台，该平台通过减震塔支撑，下侧剪力板和更厚的后横梁得到了增强。两者都使用了第四代磁控减震器，该减震器基于我们在其他车型上对它的测试，在驾乘舒适性和运动性之间实现了出色的平衡。与旧的V型相比，弹簧刚度更大，衬套刚度更高，并且汽车使用空心而不是坚固的稳定杆。他们还获得了一个电子限滑差速器，它带有一个较轻的铝制外壳，可减轻22磅的重量。

外部得到了功能性的冷却，空气动力学的变化以及轮胎更宽阔的姿态。每个前格栅都敞开，以将空气输送到风道和热交换器，凯迪拉克为汽车配备了许多冷却装置，包括差速器和变速箱冷却器。

凯迪拉克有史以来最大的制动器使CT5-V Blackwing停止运转。前部直径为15.7英寸，后部直径为14.7英寸。CT4-V Blackwing的前面有15.0英寸的光盘，后面有13.4英寸的光盘。两者都使用Brembo 6活塞前卡钳和4活塞后卡钳。CT5-V Blackwing配备了碳陶瓷制动器，这是凯迪拉克的第一款制动器，可减轻53磅未悬挂的质量。

凯迪拉克说，这辆车乘坐的是米其林Pilot Sport 4S轮胎，该轮胎是为Blackwings开发的，大部分胎面使用R复合材料。对于CT4，轮胎尺寸为前255 / 35R18s，后轮胎275 / 30R18s，对于CT5，轮胎尺寸为前轮胎275 / 35R19s，后轮胎305 / 30R19s。两者均使用交错锻造的铝制车轮。

在内部，这些汽车具有可自定义的数字仪表盘组，可用于启动控制和性能牵引力管理设置。PTM是具有多种设置的高级牵引力控制系统，购买者可以在方向盘上的Blackwings的V模式配置文件中存储自己喜欢的PTM设置。驾驶员还可以通过方向盘设置线锁。机舱还拥有高端任命，例如可用的18向座椅，按摩座椅，缝皮革内饰和与书本相配的碳纤维装饰。凯迪拉克承诺在机舱内放几个复活节彩蛋，以使乘员感到惊喜和愉悦。

Blackwings将于今年夏天开始销售，预订将于2月1日东部时间下午7:30开始。CT4-V Blackwing起价为59,990美元，CT5-Blackwing起价为84,990美元。两种价格均包含995美元的强制性目的地收费。