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随着科学技术的不断发展，汽车技术也得到进一步的提升。涡轮增压实际上就是在发动机的进气口处安装了一台风扇，让更多的空气进入发动机当中从而使发动机效率提高的技术，让车子驾驶起来的动力更足。

对于带T的车辆来说，使用极护会较好些，嘉实多极护拥有较强的油膜，具有优异的发动机冷保护性能，而美孚主打的是机油的长效性，其耐用性和高速润滑性能较好，各自有各自的特点与优势。

带涡轮增压的车使用的机油

机油粘度，粘度较大的机油能够减少机油的损耗和保持良好的缸压.。因为涡轮增压的发动机温度较高，所以可以选用粘度较大的机油。如果用太稀的机油容易损坏油膜，加剧磨损。

机油，无非就是归纳为三个档次：全合成、半合成、矿物油。市面上带涡轮增压的车型基本上都是使用全合成机油，尽量避免使用矿物油。涡轮工作时也需要机油润滑，但是因为涡轮的转速非常高，会加剧机油发生变质，所以必须要使用稳定性较好的全合成机油。

世界上有规定的机油粘度等级分类法。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面数字越小说明低温粘度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。各位车主也可以通过机油型号参数来选择适合自己车辆的机油。

来源：车主指南