一些经典的汽车很不幸，需要将大量的修复物重新上路，而另一些则在过去的几十年中得到了很好的保存。1971年保时捷911 T在“杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库”这一集中亮相，位于中间位置。Leno基本上以原始状态购买了该车，但此保时捷仍需要一些TLC。

莱诺在911修复期间的较早录像中解释说，这辆车在1990年代停放在比佛利山庄公寓的地下，基本上被抛弃了。车主去世后，勒诺得到了汽车。虽然它的行驶里程超过100,000英里，但其无锈车身和原始油漆被出售。

修复工作包括内饰的更新，一些碰撞损坏的修复以及一些原始油漆的补漆(Leno认为汽车仍占80%)。大约在1970年代的棕色阴影使911的外观看上去干净整洁，原始，但该车的机械储备并不高。

保留了数字匹配块，但通过更大的缸径和更长的行程，平六缸发动机的排量从2.2升增加到2.5升。更大的排量是可能的，但是Leno说他只希望性能有所提高，并补充说2.5升的升级可以保留原厂狗腿式手动变速箱。该车还具有非库存的Weber化油器和MSD点火器。

通过这些修改，911 T现在可产生225马力，比普通马力大100马力。

T是1971年的基础911车型，在这个时代，肯定有911的运动型。莱诺指出，但即使是这款车也具有使911成为传奇的特征。观看完整视频，以了解为何即使是更不起眼的911也值得欣赏。