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机油尺在油底壳内断了是否会拉缸，需要根据其断开的部位而定，如果在机油尺的油量标尺断开的，很可能造成拉缸现象，因为断掉部分体积较小，容易被带入气缸，从而出现拉缸现象。

拉缸是指气缸内壁被摩擦成很深的沟纹，存在拉缸现象的也会造成很多危害，活塞、活塞环与气缸壁已丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性减弱；如果可燃混合气窜入到曲轴箱，增加曲轴箱压力，可能会引起曲轴箱爆炸，而当机油渗透到燃烧室中，会导致烧机油现象发生，燃烧室的气体无法进行充分燃烧，会产生更多的积碳，使排除的尾气污染环境。

机油尺管道的图片

车主发现机油尺断了的话，最好不要启动发动机，联系维修店的师傅进行检查，如断掉部分还在油底壳内，情况是属于较好的，但如果由于机油尺断掉部分已进入气缸，出现拉缸现象了，这时便需要修理发动机了。而且大部分情况还需要大修，所以这方面也需要多注意些。

下面是使用机油尺检查机油量的步骤：

1. 将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，静置等待15分钟，为的是让机油回流到机油壳中；

2. 第一次拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部；

3. 再次拿出机油尺，查看机油量，如果油位在机油尺的上下限范围内，则为正常，否则如果是高于上限值，则需将部分机油放出；如果机油油位低于下限值，则需添加相应的机油。

来源：车主指南