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壳牌HX8是属于灰壳系列，是普通的全合成润滑油，也可以说是入门级别的，性能没有超凡喜力系列的机油好。HX8的基础油是石油提炼，然后经过人工加工得到的。

一般作为全合成机油其更换周期为10000公里或者一年，但有使用过该机油的车主反映差不多在四千公里左右就开始衰退了，并且噪音也增大，更换周期大概在七八千公里。对于不同的车，其更换周期或许会不同，具体的更换周期要结合车主本身车辆的运行工况以及驾驶环境等等，进行综合考虑，但提前对车辆进行保养是有利于保护发动机的各项性能。

壳牌HX8含有多种粘度等级，分为0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，车主们有更多的选择。虽说是入门级的全合成润滑油，但整体上比半合成机油要好得多。

无论是对发动机的润滑、清洁、冷却等等，都可以起到很大的作用，拥有壳牌先进的动力清洁分散技术，在清除积碳油泥方面上是普通矿物油的四倍；具有更强的耐热性能，并且与矿物油相比，其挥发性能更低，减少机油的消耗。

壳牌HX8机油可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型，主打的是性价比的润滑油。

来源：车主指南