在2021梅赛德斯-奔驰EQA 250将是德国汽车制造商的最经济实惠的电动车，当它到达中期以来，随着全新的小型SUV削弱较大EQC由近63,000 $是已经上市销售。EQA 250的价格为76,800美元，加上公路成本，不仅大大压低了起价为139,700美元的奔驰EQC 400和ORC，而且将进入价格相同的常规引擎GLA系列产品的中间价位，价格在55,300美元和$ 108,100加上ORC。

梅赛德斯宣布今天的当地价格和规格时说，EQA 250正在填补其范围内的“最佳位置”。

“在全球范围内，SUV销量占奔驰乘用车的三分之二，紧凑型车型占四分之一，客户对梅赛德斯EQ品牌的兴趣很大，其不断扩大的全电动和轻度混合动力车型组合该公司说。

2021 Mercedes-Benz EQA与EQC成为该品牌马s中的第二款EV一样，与当前的GLA-Class基于相同的平台，但将传统的内燃机替换为全电动动力总成，并具有多种其他独特之处属性。

对于250型，异步电动机产生的功率为140kW / 375Nm，与常规的GLA 250(165kW / 350Nm)相当，并通过单速变速器驱动前轮。

梅赛德斯说，这足以使EQA 250在8.9秒内从0-100km / h的速度提高到160km / h的最高速度–几乎没有令人鼓舞的数字反映出将零排放动力总成包装到现有系统中所涉及的额外重量平台。EQA 250的秤重为2040kg。

根据澳大利亚的ADR测量，EQA 250从66.5kWh的“双层”锂离子电池汲取能量，该电池可实现480公里的续航里程，而在按照欧洲WLTP协议进行测试时，则为426公里。

根据汽车制造商的说法，该行驶里程得益于车辆的低风阻性能，EQA(阻力系数为0.28Cd)据说是梅赛德斯-EQC的第一款车型，其整个空气动力学开发都通过数字方式进行。

奔驰声称EQA 250可以在30分钟内使用直流快速充电器(最高100kW)从10%充电到80%，而通过交流壁挂箱或充电站从10%充电到100% 5小时45分钟。

标准配置包括19英寸的车轮，加热和电动可调的前排座椅，ARTICO内饰和皮革运动型方向盘以及一系列安全辅助装置。

信息娱乐系统通过两个熟悉的10.25英寸触摸屏进行处理，这些触摸屏带有Apple CarPlay，Android Auto和数字广播。还包括无线电话充电。

第1版的版本也将在澳大利亚提供，带来大量附加功能和独特徽章，但需额外收取$ 7300费用。

梅赛德斯-奔驰EQA的其他变体有望在生产线上生产，包括全轮驱动车型，该车型具有可输出至少200kW的更高输出电力的动力总成，以及独立版本的续航里程超过500公里(WLTP)。