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轮速传感器，在汽车上的使用可以说是非常广泛的。然而，当这个传感器出现故障的时候，自然是需要做一系列的检查。那么，今天所提及到的轮速传感器万用表检测方法，到底是怎样的呢，相信还是有很多小伙伴不怎么清楚。

万用表测量传感器好坏

1.首先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。

2..然后拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

3.以每秒1r/s转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器是正常工作的。

值得一提的是，除了检查输出电压的部分，我们还需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性。

可不要轻视轮速传感器的故障问题，一旦真的出现故障的话，不仅导致仪表上的车速显示存在一定偏差，而且还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况。其次，在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易会出现瞬间停顿的现象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影响行车的安全性。

来源：车主指南