全球能源巨头壳牌正在荷兰海尔德兰省的扎尔特博默尔开展电动汽车充电试点，试图采用大容量电池储能系统，进军国家电网受限的地区，从而提供超快速电动汽车充电服务。

　　壳牌电动汽车充电服务试点是与配电专家Alfen合作开发的，包括一个现场可以存储电能以提高装机容量的360 kWh电池系统，使车主可以同时使用两台175 kW电动车充电桩。通常，提供如此的性能需要昂贵的电网升级，但是由于试点的充电桩平均使用量为30-70 kW，因此在需要更多电量时，现场电池可以轻松为汽车电池充电，免去了电网升级的限制。此外，这套系统还可以优化电网的稳定性，因为电池的剩余电量可以在需求旺盛时回馈电网。

　　“拥有支持引入额外超快充电桩，这套解决方案可以帮助满足客户在电网受限地区的充电需求，包括壳牌充电站以及客户所在地。”壳牌负责电动出行部门的副总裁罗杰·亨特（Roger Hunter）表示。“使用存储能源有助于最大程度地利用可再生能源。”同时，这套系统还提供了额外的收入来源。

　　在强调要成为净零排放能源产品提供商的几周后，壳牌就推出了充电服务试点计划，这是壳牌在可持续发展方面做出的几项新尝试中的最新举措。此前，壳牌还宣布将在英国推出首个Project Evelyn纯电动车充电站，预计于2021年晚些时候在伦敦富勒姆地区开业。按照计划，壳牌到2021年底在英国提供200个快速充电桩和超快速充电桩，到2025年，目标是全球拥有约500，000个电动充电桩网络。

　　壳牌并不是第一个进行电池储能系统试点的公司。英国Gridserve公司最近在埃塞克斯州布伦特里展示了一套5 MWh的电池储能系统，可存储多达20，000英里的电量，由现场的太阳能电池板以及附近的一家专门的太阳能农场提供电量。壳牌充电桩的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：autocar 编译：Kishi.W）