2022年三菱Eclipse Cross First Drive的评测

导读 自从2018款车型推出以来,我们一直认为三菱Eclipse Cross在大多数没有启发性的汽车领域中都比预期的要好。它的尺寸和价格介于超小型和紧凑

自从2018款车型推出以来,我们一直认为三菱Eclipse Cross在大多数没有启发性的汽车领域中都比预期的要好。它的尺寸和价格介于超小型和紧凑型分频器之间,使其介于两者之间,由于其独特的定位可能吸引一些购买者。在2022年的车型上,它得到了相当全面的更新,消除了我们的一些抱怨,并使其更具吸引力,尤其是在本田HR-V和Toyota C-HR等超紧凑型跨界车上。

在我们认为某个特定的全球大流行可能会使发布时机有些奇怪的情况下,没有2021年版。该2022三菱日蚀十字不是一个完全重新设计-它骑在同一平台上,并通过同一发动机和变速器作为动力的前-但在外观设计上被赋予了严重的改造而内部得到了一些不错的人体工程学升级,这将使每天的生活更加轻松。

在外部,更新集中在小跨界车的技巧上。经过重新设计的前饰板进一步将光簇分离为上部LED驱动灯,下部堆叠式前大灯和雾灯。三菱的Dynamic Shield格栅设计采用镀铬旋风,中间饰有涂黑的菱形花纹网眼。Eclipse Cross的面孔有明显的人性化外观,亲自面对的整体外观具有侵略性和趣味性。

后部的装饰比前部更大。由假装扰流板状面板和全宽尾灯一分为二的两件式后部玻璃已经一去不复返了,取而代之的是更为传统的掀背车,带有更大的一体式车窗。2022年的Eclipse Cross比2020年的型号长5.5英寸,其中四个固定在后端。这使得在后排座椅就位的情况下,货运量增加到23.4立方英尺(比2020年版本增加0.8立方英尺),在第二排折叠时将达到50.1(增加1.2立方英尺)。长和/或宽物品的建筑面积也增加了11%。

尽管增加的空间是令人欢迎的改进,但重新配置Eclipse Cross的仪表板和中央控制台可能会更加有用。信息娱乐屏幕(在基本ES型号上为7英寸,在所有其他型号上为8英寸)向驾驶员移动了几英寸。这样一来,三菱就可以卸下不受欢迎的雷克萨斯(Lexus)式控制台安装触摸板,而仅依靠触摸屏输入,从而为更好的杯托释放了空间。

配备较大屏幕的型号包括Apple CarPlay和Android Auto,SE和SEL装饰上还包括基于TomTom的导航系统。仍可使用立式安装的上翻式平视显示器。考虑到汽车的价格,我们发现内部装饰和质地具有合理的质量。没有明显的削减成本的措施,有些选择,例如加热的方向盘和后排座椅,是出乎意料的。2022年的另一个值得称赞的功能是:用于调节音量和调音的物理旋钮。

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