梅赛德斯·奔驰在2021年上海车展上推出了GLB的电池供电的alter-ego 。名为EQB，与汽油燃烧兄弟姐妹密切相关，但它具有重新设计的前端和电动传动系统。

正如它的名字所暗示的，EQB是在GLB什么的EQA是对GLA ; 在德国公司不断扩展的电动分频器系列中，它也位于EQA和EQC之间。将EQB与GLB区别开来是很容易的，因为梅赛德斯-奔驰为它提供了一种电气特有的外观，它由锋利的后掠式前大灯和黑色面板定义，而不是由汽油驱动的GLB的格栅构成。在后面，灯通过一条LED灯连接。

梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)在开发GLB时就考虑了电动动力总成，因此，分频器保留了其特性，使其成为该细分市场中用途最广泛的车型之一。它最多可容纳7位乘客(尽管第三排最好留在5'4“及以下的座位上)，其四角形的比例使设计师可以最大程度地利用内部空间。在驾驶员座椅上，只有外观新颖的仪表才能设定EQB和GLB分开;否则它们是相同的。

规格因市场而异。在启动时，的买家将有一个设备齐全(且价格相应较高)的模型供您选择。它将为驾车者提供运动外观的AMG Line套件和288马力的电动动力总成。在市场对价格更为敏感的欧洲，梅赛德斯·奔驰将提供前轮驱动和全轮驱动车型，其产品组合将包括多个装饰级别。

根据WLTP测试周期，欧洲规格的EQB将基于66.5千瓦时的锂离子电池组构建，而EQB 350 4Matic可提供260英里的行驶距离，这向电子秤的乐观方向倾斜。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)写道，它也计划发布远程版本，但是它没有提供更多细节，例如它将使用哪个电池组以及它将进行哪些其他更改。

戴姆勒大中华区董事会成员休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)表示：“不仅是我们最重要的乘用车销售地区，还是世界领先的电动汽车市场。”

梅赛德斯-奔驰将于2021年晚些时候在北京开始生产EQB。它将在2022年将这种车型推向。一位发言人向Autoblog确认，我们的跨界车版本将在匈牙利的Kecskemét生产。特定于市场的信息(如价格和范围)将在今年秋天发布。