由于客户蜂拥至最近重新开放的经销店，距首次锁定一年后，4月份，新车注册量同比激增3176.6%。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据显示，经销商经几个月进行首次常规贸易后的影响。

2020年4月，经销商几乎普遍关闭，这意味着注册量下降了约97%，至4321个单位。在2021年第一季度的大部分时间里，经销商再次关闭，但从4月12日起允许非必要零售再次开放，到月底注册了141,583辆汽车。

SMMT强调这是“人为的”，并警告说这是30倍的增长，4月份的交易量仍比10年平均水平低12.9%。

由于增加，该组织修订了对2021年的预测，并预计到2021年底将记录186万注册，同比增长13.9%。

报告指出，“零售需求出现了最显着的复苏”，2021年4月的私人注册为61,935个，而去年同期仅为871个，当时不允许经销商使用相同的点击收集服务，以增加销售量。 2021年初

机队销售也明显恢复到接近正常水平，从2020年4月的3091架增加到上个月的77,241架。

就年初至今，包括商业销售在内，这对整体数据的影响较小，英国已在2021年登记了567,108件注册，而去年5月初则为487,878件。

鉴于2020年至2021年之间的反常情况不同，据报所有汽车细分市场的注册量均大幅增加，甚至非混合动力柴油汽车-越来越不受欢迎-记录的需求反常增长超过1000%。

增幅最大的是电动动力总成，其中轻度混合动力(MHEV)柴油汽车同比增长12,300%，MHEV汽油汽车飙升17,000%，全混合动力汽车则同比增长约24,000%。电动汽车(EV)的同比增长更为微妙的556%，但SMMT数据显示，迄今为止，其市场份额增长了3.2%，至7.2%。